比思域还牛X二十万的飞度,改装卡妙思电子油门加速器,3S起步?
日期: 2017-12-04 编辑: 评论: 0条 分享:
导语:可能本田考虑到飞度的燃油性的问题,在调教上动力输出不是太明显,因此车主选择来到卡妙思改装电子油门加速器,来满足部分飞度车主的动力需要。这次改的是1.5L的白色飞度,原厂数据显示最大功率为96KW,最大马力为131ps,原厂最大扭矩为4600rpm,改装卡妙思电子油门加速器后,马力直逼200匹,由131ps直接上升为170,直接提升了30%,与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升,在2000转的时候涡轮介入不再突兀,到3800转的时候输出扭矩迅速增高.
说起本田的飞度,相信早已经是家喻户晓,作为本田全球战略车型之一的它,秉承了本田公司的“mm”设计理念,短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”在保证了高品质与可靠性的同时最大化的保留了使用空间,让其在A0级家用车市场有着非常优秀的性价比。
 
历代飞度都有着不错的改装底子,不错的原厂动力,加上只有1吨出头的车身重量,天生就有着不错的加速表现。第三代车型Fit888,进出中国市场好像也没有做太多外观改动的阉割来讨好中国观众的审美,本田飞度深入民心,不论是家庭用车还是改装用车,飞度都已经成为年轻一族的宠儿。



 

 

 

 

 

 
 
可能本田考虑到飞度的燃油性的问题,在调教上动力输出不是太明显,因此车主选择来到卡妙思改装电子油门加速器,来满足部分飞度车主的动力需要。这次改的是1.5L的白色飞度,原厂数据显示最大功率为96KW,最大马力为131ps,原厂最大扭矩为4600rpm,改装卡妙思电子油门加速器后,马力直逼200匹,由131ps直接上升为170,直接提升了30%,与原车相比无论是马力还是扭矩方面都有大幅度的提升,在2000转的时候涡轮介入不再突兀,到3800转的时候输出扭矩迅速增高,推背感强烈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,发动机也由于转速的提高爆发出积蓄已久的怒吼。



 

 
 
改装的卡妙思7-MODE竞技节气门控制器,是一款纯粹的竞技加速器。它拥有更加强劲的运动模式,总共有30段可调。每一个模式都能迸发不一样的精彩。P3模式,是最激烈的运动模式,让您的爱车一秒变赛车!提速加快30%,提供最快最强的油门响应。


 
 

 

改装之后试驾效果:
 
起步时,轮胎与地面激烈的摩擦,产生类似于打滑的效果,车子犹如离弦之箭,呼啸而出,不仅提高了发动机的平均转速,还减少了积碳,日常行驶能降低油耗10%--20%,同时也降低了飞度发动机的保养难度。

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