家庭煮夫137匹艾力绅改装电子油门加速器,动力大增直接提速30%?
日期: 2017-11-24 编辑: 评论: 0条 分享:
导语:东风本田艾力绅前脸设计霸气,线条硬朗,而且具有浓厚的商务气息,搭配了一系列豪华配置。当然艾力绅的137马力也毋庸置疑,但本田温柔易控调教方式让这位“家庭煮夫车”在市区行驶的时候有些力不从心,于是车主找到卡妙思改装7--MODE(电子油门加速器)来重新找回自身的灵活。
说到国产的中高端MPV车型,别克GL8无疑是叱咤风云12年的“人物”,同时小编也相信不少人认识中高端MPV也是从GL8认识开始的,几乎每一栋写字楼的停车库都能发现GL8的踪影…“今天不是说东风本田艾力绅吗”?同事此时已经打断了小编的思路,真的不好意思,又扯上了今天主角的其他竞争车型,不过我觉是有意义的,GL8已经在这个市场中有了一个稳定的位置,很大程度上由于它有一个合适的时机,而艾力绅来势凶猛,它不但是前脸设计显霸气,线条硬朗,而且具有浓厚的商务气息,市场定位方面要高于奥德赛,竞争对手直锁日产贵士和丰田埃尔法,加上它拥有的一系列豪华配置,它来的时机没问题,随着市场成熟人们对于MPV的需求在逐渐增高,如果你是港澳地区明星保姆车的拥护者,再加上改装开发商对它的重视,我相信艾力绅绝对是你的选择之一。


 
东风本田艾力绅前脸设计霸气,线条硬朗,而且具有浓厚的商务气息,搭配了一系列豪华配置。当然艾力绅的137马力也毋庸置疑,但本田温柔易控调教方式让这位“家庭煮夫车”在市区行驶的时候有些力不从心,于是车主找到卡妙思改装7--MODE(电子油门加速器)来重新找回自身的灵活。


 
开过本田车的同学一定知道本田的驾控风格——温柔平顺,无论是刹车油门力度还是转向回馈力度都非常轻盈舒适,对于小车或者中型车来说恰到好处的力度调教放在MPV艾力绅身上就有些不合适了。比如很多车主反映的情况是,艾力绅的换档速度很一般,换档冲击倒很小,变速箱总是能把发动机的力量柔顺绵长的输出,即它的油门设定是前段有一定空量,非常容易掌控,踩深了才会激发2.4L发动机的真正实力,这也是今天这位车主升级7--MODE的原因——他想让自己的艾力绅在市区表现更敏捷。


 

 
节气门控制器升级,据说是卡妙思很多客户口中的“完美提升动力计划”。卡妙思7--MODE是一款纯粹的竞技加速器。它拥有更加强劲的运动模式,总共有30段可调。每一个模式都能迸发不一样的精彩。P3模式,是最激烈的运动模式,让您的爱车一秒变赛车!


 
先得将显示屏和转接器连接上,再拔下原车油门接头,插上转接器后,撕下显示屏背后的胶布,粘贴在自己认为比较合适的位置。7--MODE,支持手动挡和自动挡,7个模式可以选择,30段可以调,提速30%,每一个模式都能迸发出不同的速度激情火花!


车主试驾实感:
开启运动模式,正常习惯踩下油门,艾力绅明显变“听话”,油门响应积极,灵敏度至少提升30%,尝试轻踩油门,会有推背感袭来,转数攀升速率加快,速度上来后结合7--MODE程序调校的效果,这台本田艾力绅243Nm的扭矩让车主展露笑颜。

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