马自达8开始玩激情了
日期: 2017-08-25 编辑: 评论: 0条 分享:
导语:马自达8,是一款商务车型,我老友的公司之前一直是丰田商务车,最近换了一台新车马自达8,这不,刚提货回来,牌照都没上,就过来找我唠嗑,于是我随手拍了些照片!
马自达8,是一款商务车型,
我老友的公司之前一直是丰田商务车,
最近换了一台新车马自达8,
这不,刚提货回来,牌照都没上,
就过来找我唠嗑,于是我随手拍了些照片!

前脸造型和之前的老款没什么变化,
大灯带有透镜,
内部采用了分层式的设计来体现远近光和转向灯的差异!

隔音效果,
马自达8从老款车型开始就做的不错,
如果是在静止或者低速的情况下,
车外的杂音会被滤的很干净!

马自达8没有刻意在外观上追求豪华感,
大量直线和锐角的运用,
让整体外观看起来很精神干练!
外观和其他对手相比,
没有多少时尚元素!
银色的车身其实还是显得比较绅士,
小编觉得这个颜色倒是比较符合商旅车的特点!

马自达8带有智能钥匙,
但是不能一键启动!

马自达在底盘调校上口碑都是很好的,
悬挂的支撑柱和对道路颠簸的过滤过程处理的恰到好处,
没有单薄感,也不忽忽悠悠!

车尾线条没有一味追求流线,
恰到好处的棱角让车身整体线条十分清晰!



坐车上享受了下,空间还是很大的,
3排座椅,身高178的我,
第二排空间腿部一拳左右距离,
第三排勉强能入座,
但头部和腿部完全没有空间了!

中控台和马自达8外观一样,
中规中矩,和之前老款的车型相比也没什么改变!

这次老友也没白来,
亲自开过来加装了7--MODE竞技节气门控制器(电子油门加速器),
他想让车子提速更快点,
毕竟马自达8动力提升速度不是很强!
这款7种模式可调,提速加快30%!
轻踩油门,瞬间提速,分为运动模式、竞技模式、赛车模式等等!






P1是运动模式,P2是竞技模式,P3是赛车模式,
还拍摄了一个原车模式照片,
轻松搞定起步肉感,让车子迅速超越其他车辆!



赛车模式是最猛的模式,轻踩油门,
瞬间感觉推背感上来了,
车子犹如脱缰的野马,
而且在起步时也不会有缓慢感,
从起步时就开始超越其他车辆!




按键M直接切换模式,
这款7-MODE竞技节气门控制器设计寿命20年以上,
远远超过车辆的使用寿命。

师傅在安装调试!





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