起亚K3改装7MODE,放纵也不过如此,看起亚K3的快活之旅!
日期: 2017-08-18 编辑: 评论: 0条 分享:
导语:东风悦达起亚K3与现代朗动采用了相同的平台设计,K3作为一款紧凑级轿车,轴距与朗动保持一致达到了2700mm,给予了车辆更多的乘坐空间,在同级别车型中也是十分优秀的,与同门师兄K5的2795mm十分相近,仅差95mm。
车身外观线条流畅,整体呈现出运动和年轻的风格!
虎啸式的气格栅具有攻击性,
前保险杠的两侧增加了通风口
不仅看上去更有性能车的范儿,
同时也具有了实际作用!

车头灯比较简洁修长,内部结构也经过调整,
LED日行灯更为醒目!

起亚K3侧面线条过渡的非常自然,
车身比例很协调!


起亚K3车尾造型很普通,
尾部装饰了镀络饰条,
饰条位置略微下移,KIA的标示也完全独立出来!

内饰略为普通,但是简单实用,
三幅式平底方向盘样式美观,手感也很不错,
内饰整体也呈现出运动气息!
仪表盘是4.2英寸彩色屏幕显示,
功能较为全面!
中控区域比较倾斜于主驾驶,
驾驶员操作起来比较顺手!

油箱稍作了装饰,
这样也挺好看的,
至少看起来比较时尚!

上次小编介绍过7-MODE竞技节气门控制器,
是的,这次它又来了!
这次起亚K3的车主顶着34度的高温,
开着车直奔这里,
安装人员经过20分钟左右调试后,
就安装完毕了! 为什么7-MODE竞技节气门控制器这么火爆?
让这么多喜欢改装的车主顶着高温还得来安装呢?
因为7-MODE竞技节气门控制器,
会让爱车速度变得异常猛烈,犹如赛车在道路上咆哮一样!

其实节气门控制器原理是在油门踏板上有一个滑动电阻器,
通过电阻值的大小来表示油门踏板当时的深浅度,
并传递给ECU,再由ECU来控制节气门的开启度。
通过加装电子节气门控制器来缩短加速时间,
提升加速度,绝对算得上是性价比很高的动力升级手段。

7-MODE竞技节气门控制器,其实就是电子油门加速器,
电子油门加速器不需要拆卸车上的任何机械部分,
也不需要加装任何机械机构,
只能算是一个信号的转换器,
能够放大油门踏板的信号给ECU,
以达到更快速加速的效果,安装也相当方便!



7种模式可供选择,赛车模式最猛,
踩下油门,能够明显感觉车子的反应确实比以前直接了许多,
深踩油门时的换挡动作也比以前反应快了不少,
整个加速过程非常流畅,多模式动力选择,
自由切换,完全满足了您追求驾驶速度冲刺乐趣!





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