魂动Axela昂克赛拉,想要免俗于人就要这么改
日期: 2017-04-20 编辑: CAMMUS 评论: 0条 分享:
导语:昂克赛拉并不仅限于它与生俱来的这些优点,还有一点就是昂克赛拉可以通过改装满足一部分人的驾驶乐趣。今天小编介绍的几款产品绝对符合昂克赛拉的风格,扬长避短。

      新款马自达昂克赛拉的魂动设计又进行一次完美进化,已经要帅到没朋友了。昂克赛拉车主有十分之九是被它的颜值所征服,还有十分之一主要是为了运动和操控。马自达昂克赛拉一直以优秀的运动操控见长,可变比的转向系统,四轮独立的悬挂都让喜欢追求驾驶乐趣的年轻人沉醉不已,再加上创驰蓝天的惊艳表现,更加爱不释手。虽然也有不如意的地方,也可以通过稍许的改装变得更加好玩。

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      这台搭配了2.0L的高压缩比自然吸气发动机,拥有158PS的强劲动力,2,02N.m的峰值扭力,虽然在动力方面与1.5T的思域来说差了一点,但是完全可以碾压卡罗拉和速腾了,自吸发动机的动力响应也非常迅速。变速箱配备的是创驰蓝天的6AT变速箱,相对于同级别本田思域的CVT来说,我更喜欢昂克赛拉直接的动力传输,CVT太肉了。

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      当然,昂克赛拉并不仅限于它与生俱来的这些优点,还有一点就是昂克赛拉可以通过改装满足一部分人的驾驶乐趣。今天小编介绍的几款产品绝对符合昂克赛拉的风格,扬长避短。

      首先,当然要在操控上面敲重点,昂克赛拉是一款基于运动操控打造的车,改装的时候当然不能忽视本身的优势项目,所以这款来自EVC金属鱼眼可调前束摆臂特别适合享受甩尾乐趣的小伙伴们。

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      鱼眼前束摆臂采用鱼眼衬套,鱼眼的活动范围相比于塑胶衬套较大,后轮转向角度也就相应扩大了,从而实现后轮随动转向,提升后轮循迹性的功效,尽享甩尾之乐。除此之外,还可以解决轮胎偏磨的问题。

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      然后,就是踩踩更有激情的电子油门加速器了,虽然昂克赛拉的动力已经很充沛了,输出也很顺畅,但是起步提速的时候难免因为电子油门和设计上的顾虑而降低了直接响应效率,往往不如拉线油门来得爽快。电子油门加速器能够很好的解决电子油门的迟滞问题,让昂克赛拉享有更加激进的起步提速,当然在省油模式下,昂克赛拉的耗油量将会突破最佳纪录。

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       内饰方面昂克赛拉是一贯的简洁,但却缺少了点激情。不如加装几个赛车仪表。

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       你会怎么改呢?


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