人说电子油门加速器然并卵?可我还是装了啊。
日期: 2016-06-21 编辑: 评论: 8条 分享:
导语:外观上的改装带有鲜明的自我标志,每个人的审美和品位不同,车身的改装风格当然也会有所不同,不能博得每个人的喜爱,汽车改装博得自己的喜爱那就够了。
      这两年各种各样的汽配产品充斥着整个改装市场,我们经常会看见一些改装了LOW到爆的拉花贴图,带有浓浓汽配风的色彩的改装车在大马路上大行其道,甚至有些车改装了与其车气质完全不匹配的超大声直排,隔老远就听见它刺耳的噪音。

但是外观上的改装带有鲜明的自我标志,每个人的审美和品位不同,车身的改装风格当然也会有所不同,不能博得每个人的喜爱,汽车改装博得自己的喜爱那就够了。

其实在性能上的改装也是一样,增加进气,改装排气,增加扰流,更换悬挂等改装方式其实都是我们想要追求一种速度感的驾驶体验的一种手段。今天谈一谈我装的电子油门加速器。

我的车是一辆老款BMW330i,在未改装电子油门加速器之前,每次起步都会有些顿挫感,提速动力虽然不是像其他风骚改装车一样追求极致,动力随叫随到,但用于一般的城市或高速行驶,已经足够。

就在某天体验了一把朋友那辆改装了电子油门加速器的飞度,当我轻轻一踩油门,已经能感觉出这不是那辆我熟悉的飞度了。因为它突然向前窜出,第一次试车时就下了我一跳。

而后继续开上路,将模式调为赛车模式(我们选择的是卡妙思9MODE 2S电子油门加速器),这是这款电子油门器最为激烈的运动模式,当我加重油门力度,加速只在0.1秒,明显的感觉到椅背在推着我前进,迅速超过好几辆肉车。试车结束后,即使原本不爱改装的我,也决定要给自己装一台了,因为我已经对这种极致速度的感觉欲罢不能了。

而后继续开上路,将模式调为赛车模式(我们选择的是卡妙思9MODE 2S电子油门加速器),这是这款电子油门器最为激烈的运动模式,当我加重油门力度,加速只在0.1秒,明显的感觉到椅背在推着我前进,迅速超过好几辆肉车。试车结束后,即使原本不爱改装的我,也决定要给自己装一台了,因为我已经对这种极致速度的感觉欲罢不能了。

很多人就说这并没有什么卵用,我自己用力踩就够了。但真的仅仅就是如此吗?我觉得不是,因为一般汽车的原厂设置会保留节气门开度的20%。也就是说,一脚油门到底才能享受最纯粹的动力爆发,但是在电子油门加速器的作用下,会因为电子油门加速器加快了油门响应,从而缩短了从踩下油门踏板到轮胎发力的时间,使得动力提前爆发。因此,两款同样型号,同样配置的飞度,装了电子油门加速器的会比未装的,瞬间提速加快20%左右。

说一说改装的心态,的确是有很多人不喜欢电子油门加速器,觉得没什么大用。但就对于我而言,在我安装了卡妙思9-MODE 2S电子油门加速器后,能让我提前拿到加大油门响应后的提速效果,这种感觉再刺激不过了。

其实并不是说自己用力往死了踩踏板就有用的,说真的,有时候你把车底踩穿都不能体验到这种瞬间提速的驾驶感受。我不是要替电子油门加速器正名,而是说对于想不想改装,或者适不适合改装,都完全取决于自己的驾驶感受和心态。最后说点轻松的把,就是改装电子油门器,在跑高速时,耗油量几乎比没改装前更少了>_<,喜大普奔!

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