卡妙思与庄志军合作,赢得泛珠春季赛季军
日期: 2014-05-21 编辑: 卡妙思 评论: 0条 分享:
导语:卡妙思自08年正式进入汽车改装市场以来,主要致力于汽车电子、动力、操控等相关产品的研发,以及将赛车技术民用化推广。

关于卡妙思     

卡妙思自08年正式进入汽车改装市场以来,主要致力于汽车ECU相关产品的研发,以及将赛车技术民用化推广。卡妙思生产的电子油门加速器、节气门控制器、卡妙思电脑和锐志波箱电脑等产品,在民间应用很广泛,也拥有大量的用户群体。如今,卡妙思反其道而行之,将已经广泛应用于量产车上的节气门控制器,用于赛车竞技。

关于庄志军

 赛车手庄志军在南方享有盛誉,也是珠海和肇庆赛车场的常客,并已经斩获多次奖杯,其中包括:
 2011泛珠三角赛车节春季赛1600CC原装组亚军
    2011泛珠三角赛车节夏季赛1600CC改装组冠军
    2011南中国超级赛车节1600CC~2000CC组冠军

卡妙思与庄志军首度合作

卡妙思与庄志军在2012泛珠三角赛车节春季赛事展开了首度合作。206赛车首次安装了卡妙思节气门控制器参加官方赛事。这次比赛的成绩是总时间23:34.231获得C组的季军,正赛最快圈速为2:10.090。这也是C组正赛的最快单圈记录。虽然与冠军插肩而过,但作为首度合作,能够取得这样的成绩,还是非常成功的。

卡妙思节气门控制器

 节气门控制器主要用于解决油门迟滞,加快油门的响应速度。装备节气门控制器以后油门会非常灵敏,有助于车子更好的发挥性能。

                 (图)技师为赛车安装卡妙思节气门控制器

 

                     (图) 点火后,节气门控制器测试正常

赛前准备

  (图)赛前,做最后的准备工作。

                      (图)已经排上赛道,整装待发。

 
                              (图)车手庄志军,一切准备就绪。

 
                      (图)比赛即将开始,现场气氛非常热烈。

 
                                  (图)卡妙思庄志军登上领奖台

 
 
   (图)庄志军与季军奖杯

赛后总结

   赛后,卡妙思总经理胡建与冠军车手庄志军交流了这次比赛获得的经验,在这里我们分享一下成果。

 
 
          (图)左:卡妙思总经理胡建,右:冠军车手庄志军

卡妙思总经理胡建:这次比赛,我们赛车首次使用了卡妙思节气门控制器。以这次比赛获胜的经验来看,卡妙思的节气门控制器对跑赛道有没有一些帮助呢?
  冠军车手庄志军:单从跑圈速的角度来讲,在珠海赛道能够提升的成绩在1秒以内,有节气门控制器以后车子更容易跑出最快圈速。从竞技驾驶角度来讲,这还不是最重要的。我们赛车装了节气门控制器大幅度地提升了油门响应以后,会让每次跟趾动作变的更容易了,车子开起来也更舒服更顺,消耗的体力也更少。在赛道上激烈对抗时,这个作用尤为重要。换个角度来讲,也就是比赛的变数越多,拼的越凶,最佳圈速越有保障。

           (图)左:赛车手庄志军,右:卡妙思广州分公司经理曾献丽

卡妙思总经理胡建:是不是可以这样理解,节气门控制器的作用,主要不是体现在提高多少车子的马力,而是相当于一种全新的电脑调校,驾驶者配合新的调校后,更容易跑到最佳的成绩?
  冠军车手庄志军:是的。在激烈地拼抢时,整个比赛的节奏,可能会被打乱,这个时候节气门控制器的作用就会显得更大。另外,因为使用节气门控制器以后,驾驶的体力消耗更少,这个优势会在5月1号的南中国三小时耐力赛中,体现的更为突出。换句话讲,关闭节气门控制器比赛1个小时消耗的体力,跟打开节气门控制器比赛1个小时20分钟消耗的体力相当。

卡妙思总经理胡建:那么节气门控制器在赛道使用与量产车的使用有什么不同呢?
  冠军车手庄志军:比赛时,节气门控制器是调到了P2的第10格的。这是为了追求最快的油门响应速度。但作为量产车,我更推荐使用P1模式。对于手动档的车子,油门响应更快,就需要更快的换挡速度去配合,普通车主只能跟得上控制器打到P1模式下的节奏。使用P2模式,如果换挡速度跟不上,一方面不利于激烈操控,另一方面会影响油耗。对于自动档的车型,跑高速或者本身原车动力较匮乏,还是可以使用P2模式的。

(图)左一:著名赛车手何伟航(光头佬),右一:卡妙思车手庄志军

卡妙思总经理胡建:备战5月1日的耐力赛,你跟何伟航会组队用206参赛,你们和赛车还做了哪些准备工作呢?
  冠军车手庄志军:我们会将车子的塔顶升高来降低车子的重心,倾角的幅度也会调的更大,从而进一步提升过弯极限,我们都知道肇庆赛车场的低速弯比较多。加装节气门控制器以后的赛车,我跟何伟航已经跑过很多次了,已经完全适应新的驾驶风格。相信这次比赛我们会获得比较理想的成绩,也会进一步验证节气门控制器对赛车的作用。

后记

   可能很多车友对赛车并不熟悉,对于赛车的成绩也没有一个很直观的认识。这里我们做一个简单的对比共大家参考。我们的车手庄志军在肇庆赛道,开206赛车可以跑到1分37秒以内,这个成绩与量产车大众R36相当。要知道这台206赛车采用的是原装动力,轮上的马力只有89匹,并且是前轮驱动;而R36作为大众R部门研发的性能车马力有300匹,采用四轮驱动,底盘由保时捷调教。相信这样对比,能够让大家更清楚,赛车与量产车的差距。我们也期待卡妙思和庄志军在今后的比赛上,有更精彩的表现。


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