谁说天籁不能改?深圳天籁2.5动力升级
2018-09-07

一直认为天籁才是真正的中高级豪华轿车,天生生猛的动力性能,不管是中速还是高速状态下,动力都能随叫随到,说的深刻点,就是充沛不生硬。但是但从上面所述来看,这位定位高级性能轿车是怎么样都不能和运动扯上关系的,但是天籁真的就不能改装么?当然不是,不是不能改,只是要看车主是否愿意改动。
如此一台天籁可以进行哪些改装?改了之后是否会失去以往的舒适性和稳定性呢?那倒是未必,如果从舒适角度出发,车主大可选择一套调校舒适的绞牙避震,如果不想更换避震,倒是可以从动力方面下手,最简单有效的莫过于改装一个加速器。

很多人都了解过加速器的原理,就是放大油门信号,提升油门动静态响应速度,从而加快起步速度,提升车辆瞬时提速性能,避免发动机积碳。为什么加速器在当下如此风靡,归根究底在于现在汽车采用电子油门,使得油门反应迟缓而导致。
天籁电子油门设计导致的迟缓,车主表示非常忧心,明明可以和迈腾、雅阁比肩,但红绿灯起步时,连某菱宏光都可以轻松超越自己,实属忧心,于是来到卡妙思进行改装。

选择的这款加速器为4S智能驾驶控制器,抛去传统的加快油门灵敏度,这款加速器还具有锁车模式和记忆模式,设定密码锁车后,需要解锁才能再次启动汽车,如果不愿每次重新设定驾驶模式,开启记忆模式,自动保留上次驾驶模式,让行车更方便、更智能。

除此之外,车主还选择了赛车仪表,采用了A柱倒模,悬挂在驾驶舱,方便车主精准观察发动机各项参数,视觉效果也更加炫酷。

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2018-08-23
EVC-S智能驾驶控制器是卡妙思全新智能化节气门控制器,总共七种模式,九段可调。不仅能根据驾驶者习惯,自动识别调节油门响应的幅度,还能通过调整ECU节气门参数,加快油门响应幅度,从而提升车辆瞬时提速性能。全新体验,更加得心应手,弹指间挥洒激情。
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2018-09-14
要说锐志是最为经典的中型车,应该没有人会有异议吧。1968年诞生,2005年进入中国市场,短短三个多月时间,就达到了月均8000台,年销量接近10万的销售额。 说到中型车,大部分人都会想起人气颇高的凯美瑞,虽然从人气和外观来说,锐志可能比不上凯美瑞,但是从配置和性能来讲,锐志采用的前置后驱底盘、V6发动机和6速自动挡,比起凯美瑞前置前驱和直列4缸的发动机、4速自动挡来说,还是略胜一筹。 今天来到卡妙思会客厅的就是一款经典改装锐志。这款锐志外观进行了大幅度的改动,除了维持经典改装必备项目--碳纤维前铲、气动绞牙避震、轮毂等,车主还进行了排气升级。
Relative
2018-03-12
威驰作为丰田门下为亚洲市场专研的家庭入门级车型,车身活力清爽,动感又不失强悍,虽然热度不及卡罗拉、起亚等,但是有老谋子执导以及众多明星加盟广告片,还有符合国人审美的设计,相比威驰也不会out。 威驰在18年小型车用户评分排行榜24名,上市6年之久,其间热门话题不断,以营销来吸睛,还不如创新配置吸客,威驰,你可长点心吧!
2018-05-10
GL作为大陆版“埃尔法”,即使和埃尔法价格相差甚远,也经常会被人拿来做比较。两款不同风格的MPV,外观来看,GL8是美式粗放风格,埃尔法则更为精致,内饰和空间舒适性方面,GL8设计感比较弱的,毕竟价格摆在这里,但是从操控、油耗、性价比来看,别克GL8相对来说比较占优势,埃尔法高油耗和高价格,让很多人望而止步。单纯从这点来看,高名气的别克GL8还是占优势的。
2017-09-22
对于卡丁车,想必很多人都很熟悉,它是童年的赛车玩伴。玩法很简单,戴上头盔,系上安全带,启动钥匙,就可以开始享受速度乐趣,它具有超强速度感应控制,无论你是小朋友,还是成人,都可以轻松驾驭卡丁车,享受其中,并无法自拔。