看看马自达8怎样讲解速度与激情!
2017-08-31

  马自达8,是一款商务车型,我老友的公司之前一直是丰田商务车,最近换了一台新车马自达8,这不,刚提货回来,牌照都没上,就过来找我唠嗑,于是我随手拍了些照片!

  前脸造型和之前的老款没什么变化,大灯带有透镜,内部采用了分层式的设计来体现远近光和转向灯的差异!

  隔音效果,马自达8从老款车型开始就做的不错,如果是在静止或者低速的情况下,车外的杂音会被滤的很干净!

  马自达8没有刻意在外观上追求豪华感,大量直线和锐角的运用让整体外观看起来很精神干练!外观和其他对手相比,没有多少时尚元素! 银色的车身其实还是显得比较绅士,小编觉得这个颜色倒是比较符合商旅车的特点!

  马自达在底盘调校上口碑都是很好的,悬挂的支撑柱和对道路颠簸的过滤过程处理的恰到好处,没有单薄感,也不忽忽悠悠!

  车尾线条没有一味追求流线,恰到好处的棱角让车身整体线条十分清晰!

  坐车上享受了下,空间还是很大的,3排座椅,身高178的我,第二排空间腿部一拳左右距离,第三排勉强能入座,但头部和腿部完全没有空间了!

  中控台和马自达8的车身外观一样,中规中矩,和之前老款的车型相比也没什么改变! 马自达8带有智能钥匙,但是不能一键启动!

  这次老友也没白来,亲自开过来加装了7--MODE竞技节气门控制器(电子油门加速器),他想让车子提速更快点,毕竟马自达8动力提升速度不是很强! 这款7种模式可调,提速加快30%!轻踩油门,瞬间提速,分为运动模式、竞技模式、赛车模式等等!

  P1是运动模式,P2是竞技模式,P3是赛车模式,还拍摄了一个原车模式,轻松搞定起步肉感,让车子迅速超越其他车辆!

  赛车模式是最猛的模式,轻踩油门,瞬间感觉推背感上来了,车子犹如脱缰的野马,而且在起步时也不会有缓慢感,从起步时就开始超越其他车辆!

  按键M直接切换模式,这款7-MODE竞技节气门控制器设计寿命20年以上,远远超过车辆的使用寿命。

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2017-08-21
笔者认为马自达6的外观是日系中高档车里比较好看的,(sorry,又是日本车,小编虽然撰写日系车,但是依旧支持国产车的;不过大家其实都懂,小日本车某些方面,国产还真的是无法超越的)!马自达6自上市以来,在全球20个国家,荣获30多个奖项!在中国被称为“弯道之王”!
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2017-09-22
对于卡丁车,想必很多人都很熟悉,它是童年的赛车玩伴。玩法很简单,戴上头盔,系上安全带,启动钥匙,就可以开始享受速度乐趣,它具有超强速度感应控制,无论你是小朋友,还是成人,都可以轻松驾驭卡丁车,享受其中,并无法自拔。
Relative
2018-11-30
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2018-11-30
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。 CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,赢得近500万用户认可。
2018-11-30
锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产,共计生产528188辆。